• 一汽紅旗S9 超級跑車：1400 馬力，1.9 秒百公里，前擋天窗一體，線條感和科技感十足，限量99 臺，2022 年交付。
• 奔馳VISION AVTR 科幻概念車：車身兩側采用全透明設計，大幅提高車內視野，強調車內外交互，車頂集成太陽能板，為車輛供電，座椅設計靈感源于阿凡達。
• 蔚來Nio EVE 概念車：無人駕駛移動生活空間，全車配備了可調透光度的側面車窗、玻璃車頂、全景式前擋風等多項科技配置。

這次車展有累計約1000 家企業參展，約有60 余款新能源乘用車首發。在電動化、網聯化、智能化、共享化的“ 新四化” 發展趨勢下，在國家對“ 碳中和”、“ 碳達峰” 的承諾與推動下，傳統車企轉型新能源領域，造車新勢力如雨后春筍般涌現。各大汽車品牌積極“ 擁抱變化”，都將最新的新能源車型放在展臺的顯著位置，汽車與信息通信、大數據、人工智能的深度融合，成為本次車展的重要看點。

傳統車企轉型新能源領域

福特Mustang Mach-E 純電動SUV：福特Mustang 開創了“Pony Car” 時代，全球累計銷售超過1000 萬臺。Mach-E 是全球首個高性能純電動平臺打造的純電動SUV，以自我突破的黑馬精神，以智能化和電動化續寫傳奇。全車配套福耀玻璃，全景天幕采用LOW-E 隔熱防曬玻璃，總太陽能阻隔率80%+，紫外線阻隔率99%，享受低碳舒適的征途！

造車新勢力成最大黑馬
宏光MINIEV CABRIO——國民神車：五菱首款敞篷電動車

宏光MINIEV2021 年第一季度新能源乘用車銷量全球第二，僅次于特斯拉。4 月8 日上市的宏光MINIEV 馬卡龍上市僅10天，訂單就突破45000 輛，因小巧靈活、時尚個性和超高性價比深受國民喜愛。男同胞已經敲起算盤，“ 媽媽一輛，奶奶一輛，丈母娘一輛”。五菱又迅速響應用戶需求，打造出一款精致的敞篷車，網友直呼“ 這輩子能不能開上敞篷車就看五菱了”。

極氪 Zeeker001——吉利旗下豪華電動轎跑

電池

• 電池技術、充電樁和充電服務的布局，是各大新能源車企的差異化競爭優勢。
• 續航能力是電動車的生命線，最新的高端電動車的續航公里數沒有最長，只有更長，很大程度上解決了里程焦慮。

各大車企、高科技企業都在通往自動駕駛的道路上全速前進，L2 級輔助駕駛能力已經成為智能汽車的標配，能否向更高級別突破，成了車企之間和零部件供應商之間的明爭暗戰的焦點。

北汽華為聯名款極狐ARCFOXαS華為HI版

亮點：

• 全球首款量產三激光雷達智能駕駛方案 ：搭載3 顆激光雷達、6 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達、9 顆ADS 攝像頭、4 顆環視攝像頭
• 首款搭載華為鴻蒙OS 的量產車型
• 首款搭載華為高階（L3-L4 級）自動駕駛ADS 系統的量產車型。城市+ 高速智能導航，標準版本可以實現高速公路自動駕駛，高階版能夠在市區做到1000 公里無干預的自動駕駛。
• 續航708/km，同級最長續航之一

LIDAR（激光雷達）是無人駕駛的感知系統，無人車的“ 千里眼”。激光雷達具有高精度、高分辨率的優勢，同時具有建立周邊3D 模型的前景，可廣泛應用于ADAS 系統。

各大車企的展位都在介紹自動駕駛和ADAS 系統，在今年2 月我國發布的《智能汽車創新發展戰略》中，著重強調了傳感器對于自動駕駛的重要性。在智能汽車的定義中，“ 搭載先進傳感器” 被視為重要標簽。超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達傻傻分不清？下邊這張圖幫大家更好地理解。

未來的汽車玻璃

自動駕駛已經成為不可阻擋的全球趨勢，汽車玻璃作為攝像頭傳感器的重要載體，其復雜性和重要性也日益提升，激光雷達集成到汽車玻璃上的技術也進入研發階段。這對汽車玻璃生產商和售后維修服務商的技術實力提出更高的要求。福耀是為數不多具備生產這種高技術的廠家。

未來已來，福耀陪您一起邁向新技術時代！